脫硫泵(bèng)如何檢(jiǎn)測密封(fēng)性

  脫硫(liu)泵的密(mì)封性檢(jiǎn)查包括(kuò)兩項内(nèi)容：柱塞(sāi)與脫硫(liú)泵體間(jiān)的密封(fēng)性和柱(zhu)塞錐面(mian)與噴嘴(zuǐ)座面厚(hou)薄間的(de)密封性(xìng)。電廠脫(tuo)硫泵價(jià)格,煙氣(qi)脫硫泵(beng)廠家簡(jiǎn)述檢查(chá)時需将(jiang)具有一(yī)定壓力(li)的壓縮(suo)空氣從(cong)噴嘴噴(pen)孔引入(ru)，并根據(ju)空氣從(cong)它們之(zhī)間的間(jiān)隙中洩(xie)漏量的(de)多少來(lái)判别檢(jian)查部位(wèi)的密封(feng)性，從而(er)決定脫(tuō)硫泵⚽的(de)磨損是(shì)否超🐇過(guo)機限，是(shì)否需修(xiu)複或進(jin)行更換(huan)。密封㊙️性(xing)試驗可(kě)在專用(yòng)的密封(feng)試驗台(tái)上進行(hang)。該試驗(yàn)台的♊工(gōng)作原理(lǐ)。壓縮氣(qì)體(在試(shì)驗室條(tiáo)件下多(duo)采用氮(dan)氣)由♊氣(qi)源(氮氣(qi)瓶)經濾(lǜ)清器，濾(lü)掉水分(fen)和雜質(zhì)後進人(rén)壓力調(diao)節閥。用(yòng)此閥将(jiāng)氣壓調(diào)至規定(ding)值400kPa。打開(kāi)汽缸作(zuò)用閥👈。使(shǐ)氣體經(jīng)調速閥(fá)進入潤(run)滑油🈲杯(bēi)，氣體在(zai)通過油(yóu)杯時進(jin)一步得(de)到濾清(qing)，并将💞少(shao)量潤滑(hua)油帶人(ren)汽缸。進(jin)行潤滑(huá)。

  汽缸中(zhōng)的活塞(sai)在氣體(ti)壓力作(zuò)用下向(xiàng)下移動(dòng)，将被🐇試(shi)脫硫♻️泵(bèng)♻️夾緊在(zai)夾持裝(zhuang)置上。為(wéi)了模拟(ni)被試泵(bèng)的夾緊(jǐn)力與其(qi)在發動(dong)機上☁️實(shí)際工作(zuò)時有相(xiàng)同情況(kuàng)，試驗台(tái)采用專(zhuān)用的負(fù)荷儀進(jìn)行校準(zhǔn)。調整試(shi)驗台夾(jiá)緊機構(gòu)的滾花(huā)旋鈕，使(shi)負荷儀(yi)的讀數(shu)🐪為890N。調好(hao)夾緊力(li)後取下(xia)♌負荷儀(yi)，裝上被(bèi)試脫硫(liú)泵。如再(zài)打開氣(qì)閥，不但(dàn)泵會按(an)上述夾(jia)緊力被(bei)夾緊，而(er)且氮氣(qì)也被引(yǐn)進脫硫(liú)泵噴嘴(zui)裡脫硫(liú)泵柱塞(sai)之💚間隙(xi)進入氣(qì)泡檢查(chá)杯。濾清(qing)器，幹式(shì)🙇‍♀️濾清器(qi)和氣體(tǐ)流量💘計(ji)。

  脫硫泵(beng)柱塞錐(zhuī)面與噴(pēn)嘴座面(miàn)密封性(xing)的檢查(cha)，是在😍對(duì)❤️柱塞施(shī)加889N壓緊(jin)力，使之(zhī)與噴嘴(zui)座面緊(jin)密接觸(chù)的情況(kuàng)下進♉行(hang)的。在柱(zhu)塞上施(shi)加的這(zhe)一載荷(hé)是模拟(nǐ)泵在發(fā)動機上(shàng)實際工(gong)🌈作時的(de)受力情(qíng)況。此力(lì)的大小(xiao)對氣體(ti)🏃‍♀️的洩漏(lou)量檢測(ce)結果有(you)較大的(de)影響，因(yin)此要調(diao)整準。檢(jian)測時如(rú)二者✌️的(de)接觸錐(zhui)面不嚴(yán)密，壓縮(suo)氣體可(ke)從其💃🏻縫(feng)隙中洩(xie)漏出去(qù)🌂。洩漏量(liàng)多少可(ke)由試驗(yàn)台氣泡(pào)⛷️杯中的(de)氣泡數(shù)确定，并(bìng)由此可(kě)判定錐(zhuī)面🐕接觸(chù)是否良(liáng)好。